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Le gouvernement malien s'est doté d'un nouvel avion présidentiel, un Boeing 737 de la gamme BBJ relooké pour l’occasion, pour un montant de 15,6 milliards de FCFA. Le nouvel aéronef de commandement, qui a été officiellement présenté le mercredi 29 juillet 2026, remplace l’ancien Boeing acquis pour 20 milliards FCFA sous l’ancien président IBK et mis hors service lors des attaques terroristes du 17 septembre 2024 qui ont visé l’aéroport de Bamako-Sénou. Selon les autorités, le nouvel appareil bénéficie d'une avionique entièrement rénovée et d'un aménagement intérieur modernisé afin d’assurer des déplacements plus modernes, plus sûrs et plus efficaces pour les hautes personnalités de l’État.

Un nouvel avion présidentiel pour renforcer les capacités de l'État ! Les autorités maliennes ont officiellement présenté, mercredi 29 juillet 2026, un Boeing 737 « modernisé », destiné aux déplacements des plus hautes autorités de l'État.

Selon les autorités, cette acquisition fait suite à l'attaque terroriste du 17 septembre 2024, au cours de laquelle l'ancien avion présidentiel avait subi d'importants dommages structurels et la détérioration d'un moteur, rendant sa remise en état particulièrement difficile.

Le nouvel aéronef qui vient renforcer la flotte présidentielle est un Boeing de la gamme BBJ.

Selon le gouvernement, le nouvel appareil bénéficie d'une avionique entièrement rénovée et d'un aménagement intérieur modernisé. L’aéronef, qui est désormais stationné au Pavillon présidentiel de l’aéroport de Bamako-Sénou, offre également des garanties supérieures en matière de sécurité, de confort et de disponibilité.

Il affiche une autonomie de près de 11 500 kilomètres, soit environ 14 heures de vol, une vitesse de croisière de 950 km/h et une altitude opérationnelle de 41 000 pieds.

Des performances qui lui permettent notamment d'assurer des liaisons directes vers Moscou et des vols vers la Chine avec une escale intermédiaire, d’après les autorités maliennes.

Un avion présidentiel à 15,6 milliards de FCFA avec des économies pour le Trésor

Selon les explications du ministre de l'Économie et des Finances, l'acquisition de l’appareil a coûté 15,6 milliards de FCFA. Il s’agit du coût global de la transaction qui sera en partie compensé par des économies réalisées grâce à l’ancien avion présidentiel immobilisé, comme l’a expliqué le ministre Alhouseini Sanou.

L'indemnisation de l'assurance, estimée à 6 milliards de FCFA, ainsi que la cession des pièces récupérables, évaluée entre 3 et 4 milliards, réduiraient le coût net pour le Trésor public à environ 5,6 à 6 milliards de FCFA.

Bien que les autorités aient justifié l’opération, l’acquisition de ce nouvel appareil pour la flotte présidentielle a soulevé une vive polémique dans le pays. Outre son coût, qui est certes inférieur à celui de l'appareil acquis sous IBK pour 20 milliards de FCFA, certains Maliens estiment que le contexte n’est pas propice à des dépenses de prestige. D’autres critiques mettent davantage en cause l’âge de l’avion qui aurait, selon certaines sources, presque 30 ans de service avant son rachat par le gouvernement malien.

Pour rappel, l’achat du précédent avion présidentiel sous l’ancien président Ibrahim Boubacar Keïta (IBK) avait donné lieu à un véritable scandale financier qui a fini en feuilleton judiciaire, avec plusieurs personnalités du régime déchu qui ont été condamnées pour malversations.

Ikali Dan Hadiza (actuniger.com)



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