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camion citerne au Niger

Depuis l’avènement de la Société de raffinage de Zinder (SORAZ) en 2011, le Niger a obtenu son propre pétrole raffiné, compétitif et de très bonne qualité. La chaine pétrolière a connu un important développement allant de l’exploration de l’or noir, son exploitation, son raffinage, jusqu'à sa commercialisation. Le pays en général et la Région de Zinder particulièrement profitent d’un boom dans divers secteurs, notamment le commerce, l’immobilier, le transport, l’emploi. L’apport du pétrole à l’économie nationale est significatif.

Zeyna commission0

La SORAZ et la SONIDEP, désormais fleuron de l’économie nationale, régissant sous les bonnes règles de gestion moderne, versent régulièrement les recettes fiscales de l’Etat. Ainsi donc, près de 100 milliards de FCFA en termes de taxes et impôts sont versés chaque année au trésor public par la SORAZ. Pour pérenniser ces performances financières et gagner plus de dividendes du secteur pétrolier et amorcer son développement économique, l’Etat du Niger s’emploie à mieux soutenir et accompagner ces sociétés pour optimiser la commercialisation de leurs produits. Cependant, force est de constater le spectre d’une menace tenace et permanente, caractérisée par le phénomène de la contrebande de carburant sur la quasi-totalité de l’étendu frontalier national, réduisant de fait, les quantités d’enlèvement des produits, et donc du potentiel des recettes à maximiser, susceptible de garantir le levier déclencheur de la prospérité des populations tant recherchée par les autorités de la 7ème République. En effet, dans plusieurs Régions du Niger, il est plus aisé pour les utilisateurs de carburant, de franchir la frontière voisine pour s'approvisionner en essence ou alors localement, se procurer du carburant en transit ou détourné, à l’origine destiné à l’exportation. A titre d’exemple, les contrebandiers, une fois entrés dans la ville de Zinder, s’adonnent librement à un « dumping », par l’écoulement à vil prix de leurs produits dans plusieurs points de vente. Le carburant du marché noir, malgré sa qualité douteuse, coûte en effet deux fois moins cher que celui des stations d’essence. Ainsi, les usagers peuvent aisément s’acheter le litre d’essence à environ 250 FCFA (selon la période et la loi de l’offre et la demande), au détriment des stations formelles existantes, où le litre du Super à la pompe coûte actuellement 540 FCFA et celui du gasoil 538 FCFA. Malgré son essor dans la quasi-totalité des grandes villes de l’intérieur, et le gain qu’il génère pour le secteur informel, ce commerce a des conséquences néfastes sur chaque agent du cycle économique nigérien :

Pour les consommateurs, le choix économique rationnel d’opter pour quelques économies sur les revenus de plus en plus insuffisants pourrait expliquer la consommation à bon marché du carburant altéré et impur, stocké dans des conditions de fortune en pleine rue. Or, cette accessibilité n’est pas toujours sans conséquences sur la qualité de vie de nos concitoyens. Une certaine étude des experts du transport routier attribue une large responsabilité de la consommation du carburant fraudé sur le mauvais état technique des véhicules dans leur ensemble, le plaçant comme principal agent causal des dommages sérieux sur les engins à moteur. Les accidents de la route, les incendies de voitures, les pannes mécaniques fréquentes de moteur ne sont pas étrangères à l’usage quotidien de ces produits frelatés, toxiques et dangereux de par leur nature très inflammable.

Pour la SORAZ et la SONIDEP, la fraude des produits pétroliers alimentant de façon déloyale le marché local, réduit significativement la performance de ces sociétés qui ne peuvent plus écouler leurs produits malgré une demande sans cesse croissante à l’intérieur comme à l’extérieur. Cela crée un problème gravissime à la production de la SORAZ et la trésorerie de ces institutions très importantes dans l’économie du Niger. Faisant cause commune, La SONIDEP et la SORAZ de leur côté, ont d’ores et déjà entrepris des stratégies préventives contre la fraude, en redoublant de vigilance aux points de chargement des camions citernes, et en instaurant un système de plombage des réservoirs et d’escorte douanière jusqu’à leur destination transfrontalière. Dans un proche avenir, les deux entreprises conjuguerons également leurs efforts respectifs pour mette sur pied un système de tracking de télésurveillance sur chaque camion-citerne afin d’assurer une meilleure traçabilité sur le trafic des centaines de camions sur tout le long de la RN1 jusqu’aux différents postes frontaliers délimitant notre pays. Une visibilité efficace, qui permettra sans nul doute, de dissuader tous les impénitents fraudeurs qui n’ont que seul mérite, l’appauvrissement de l’Etat du Niger. Cette mesure technologique tous azimuts, qui se veut patriotique et radicale devrait mettre tous les acteurs économiques de bonne volonté, épris d’un brin de fibre citoyenne dans leur droit le plus légitime. 

Pour l’Etat, les pertes en recettes fiscales sont indéniables, d’autant plus que l’enlèvement des produits et leurs destinations, ne sont actuellement assurés qu’à leur strict minimum. Partant, jouant pleinement sa partition de premier responsable, et étant tout aussi conscient de la situation, l’Etat a quant à lui pris des mesures palliatives en dotant les régies financières, au premier rang desquelles les Douanes, des moyens (administratifs et logistiques) conséquents pour la lutte contre ce fléau qui mine injustement l’émergence de cette toute nouvelle filière porteuse d’espoir pour tout un peuple.

Source : SORAZ   

Zeyna commission0



Commentaires

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Momo
6 années ya
Si vous voulez qu'il n y est plus de fraude, alors vendez au m
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1
Hadj Boulama
6 années ya
[quote name="Momo"]Si vous voulez qu'il n y est plus de fraude, alors vendez au m
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Harouna Rhossey
6 années ya
Qu'est qui ne va pas dans cet pays ? Les nig
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Salifou Iddi
6 années ya
Allez y v
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1
Mahamane Sani Ibrahim
6 années ya
Ma question est pourquoi la SORAZ vend les hydrocarbures plus cher au Niger que sur le march
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Ibrahim Idrissa Idrissa Bakrine
6 années ya
On fraude tout au Niger,m
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??? ??? ??????
6 années ya
Simple calcul : le bidon de 25 litres du carburant fraud
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2
Abdourahimoune
6 années ya
M
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3
Maman sani
6 années ya
Pesonnellemen j encourage c pratique a qoi mm sa serai l petrole d soraz?
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1
Momo
6 années ya
Pourquoi interdire la vente du carburant fraud
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1
BRS
6 années ya
baisser le prix de carburant si la fraude ne sera reduite
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ams
6 années ya
qui r
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0
KOINI
6 années ya
La Fraude va continuer,puis que l'Etat ne fait rien pour trouver de l'emploi aux jeunes,et pire,il vient de voter une nouvelle loi 2018 qui va rendre davantage la vie ch
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2
citoyen lambda
6 années ya
merci la SORAZ pour ces belles infomations. vive l'avenement du p
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2
GASKIYA
6 années ya
Merci a la Soraz pour cette belle publication, l'Etat, la Soraz et Sonidep doivent mettre tout en oeuvre pour bannir cette pratique.
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1
COMMANDANT
6 années ya
Vraiment bel article qui contribue
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sadou harouna
6 années ya
le prix du litre est bcp plus cher pour les pauvres donc ils sont oublig
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1
Ben
6 années ya
Vous baissez le prix du carburant et vous verrez. C'est la seule solution. C'est la peine de tourner autour du pot.
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Civil
6 années ya
Foutez nous le camp. Si c'est pas la fraude il y'a des zones qui ne connaissent m
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